経済と未来の戦略

経済と未来の戦略

セブン&アイ、スーパー事業を売却へ – ベインキャピタルの選定と今後の展開

はじめに:セブン&アイの事業再編が加速する背景近年、流通業界では消費者のライフスタイルの変化、ECの拡大、少子高齢化、そしてコスト増大などの影響により、大手企業の経営戦略が大きく変わりつつある。特に、従来の総合スーパー(GMS)モデルの収益...
政治・社会の本質

マスコミが報道しない「財務省解体デモ」の真実:なぜ著名人も触れられないのか

はじめに現代日本で、社会の根幹を揺るがすようなデモが行われているにも関わらず、その存在が大手メディアではほとんど報じられないことがある。特に「財務省解体デモ」は、その象徴的な一例。しかし、なぜこのような大規模な抗議運動がメディアで黙殺され、...
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NHK vs 日本IBM:55億円訴訟から見るシステム開発のリスクと契約の闇

はじめに:事件の概要(専門的な視点を加えた詳細解説)NHK(日本放送局)は、日本IBMに対し、システム開発の遅延に伴う契約解除を理由に、約55億円の返還および損害賠償を求めて東京地方裁判所に提訴した。この事案は、公共放送局であるNHKが受信...
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マイナ保険証の利用解除が急増 – デジタル化の光と影

マイナ保険証の利用解除が増加 - 何が起きているのか?2025年2月18日、厚生労働省は1月のマイナ保険証の利用登録解除申請が1万3212件に達したと発表した。昨年10月下旬から解除申請の受付が始まり、累計で5万8426件に上っている。これ...
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物流2024年問題の核心 – 高齢化と人手不足がもたらす危機と解決策

はじめに - 物流2024年問題とは?2024年4月1日から施行された働き方改革関連法により、トラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限される「物流2024年問題」。これは、日本の物流業界にとって歴史的なターニングポイントであり、...
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週休三日制は本当に働き方改革の鍵となるのか?負荷とメリットの現実を検証

はじめに「働き方改革」の象徴的な施策として注目される「週休三日制」。休日日数が増えれば、仕事とプライベートのバランスが良くなるという期待があるが、実際には「1日の労働時間が増え負荷自体は変わらないのでは?」といった声があるのも事実。この制度...
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100年に1度の変革期を迎える日本の自動車産業 – トランプ関税の影響と未来戦略

日本の自動車産業の現状 - 国内雇用と輸出の柱日本経済を支える基幹産業としての自動車産業日本の自動車産業は、戦後の高度経済成長を支え、現在も国内のGDPや雇用に大きく貢献している。自動車産業の影響力は製造業のみならず、金融、不動産、物流、保...
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Suicaは今のままでは生き残れない理由

はじめに - Suicaの現在地Suicaの誕生とその役割Suicaは、2001年にJR東日本が導入した非接触型ICカードであり、当初は鉄道の改札システムをスムーズにするためのツールとして誕生した。日本の鉄道は世界でも類を見ないほどの高頻度...
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丸亀製麺「業績低迷→大復活」をもたらした思考法

はじめに - 丸亀製麺の復活劇丸亀製麺は2000年に創業し、讃岐うどんのセルフサービス型店舗を展開することで急成長を遂げた。特に、「店内で製麺するライブ感」と「本格的な讃岐うどんを低価格で提供するビジネスモデル」が市場で高く評価され、全国に...
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日産の行く末:経営統合破談後の戦略と未来のパートナー

はじめに日産自動車は、近年の自動車業界の急速な変化に対応するため、ホンダ・三菱との経営統合を模索していた。しかし、この協議は最終的に破談に至り、日産は再び独立した形での成長戦略を見直す必要に迫られている。自動車業界は、現在、電動化、ソフトウ...